Die Epidemie im Inland wiederholt sich, auch das Ausland macht keine Pause – eine „energische“ Angriffswelle greift an!
Eine Streikwelle steht bevor! Globale Lieferketten sind betroffen!
Aufgrund der Inflation kam es in Chile, den Vereinigten Staaten, Südkorea, Europa und anderen Orten zu einer Reihe von Streikwellen, die sich gravierend auf das lokale Logistiksystem auswirkten und auch den Import, Export und die Lagerhaltung einiger Energiechemikalien beeinträchtigten, was die lokale Energiekrise weiter verschärfen könnte.
Die größte Raffinerie Europas begann zu streiken
Kürzlich traten in einer der größten Raffinerien Kontinentaleuropas Streiks in Kraft, was die Dieselkrise in Europa weiter verschärfte. Angesichts der Arbeitskämpfe, der Rohölpreise und der Vorbereitungen der Europäischen Union auf einen möglichen Lieferstopp aus Russland könnte sich die Energiekrise in der EU noch verschlimmern.
Darüber hinaus ist in Großbritannien eine Streikkrise ausgebrochen. Am 25. November Ortszeit berichtete die Agence France-Presse, dass das Royal Institute of Nursing College mit seinen 300.000 Mitgliedern offiziell einen landesweiten Streik für den 15. und 20. Dezember angekündigt hat – den letzten seit 106 Jahren. Besonders besorgniserregend ist, dass auch andere Branchen in Großbritannien von großflächigen Streiks bedroht sind, darunter Eisenbahner, Postangestellte und Lehrer, die gegen die hohen Lebenshaltungskosten protestieren.
Chilenische Hafenarbeiter streiken unbefristet
Die Arbeiten im Hafen von San Antonio in Chile gehen weiter. Es handelt sich um Chiles größten Containerterminal.
Aufgrund des Streiks mussten sieben Schiffe umgeleitet werden. Ein Autotransporter und ein Containerschiff mussten die Fahrt abbrechen, ohne die Entladung abzuschließen. Auch die Hapag-Lloyd-Containerfracht „Santos Express“ verzögert sich im Hafen. Es wird davon ausgegangen, dass die Streiks das gesamte Logistiksystem schwer beeinträchtigt haben. Im Oktober sank die Anzahl der Standardcontainer in den Häfen um 35 Prozent, und der Durchschnitt der letzten drei Monate ging um 25 Prozent zurück.
Koreanische Lkw-Fahrer streiken
Südkoreas Lkw-Fahrer, die sich der Gewerkschaft angeschlossen haben, planen ab dem 24. November den zweiten landesweiten Streik dieses Jahres, der die Produktion und Lieferkette wichtiger petrochemischer Fabriken beeinträchtigen könnte.
Zusätzlich zu den oben genannten Ländern stehen auch US-amerikanische Eisenbahnarbeiter kurz vor der Organisation eines großen Streiks.
Die US-Streikwelle verursachte Verluste von über 2 Milliarden US-Dollar pro Tag.
Eine Reihe von Chemikalien könnte nicht verfügbar sein.
Im September wurde unter der Intervention der Biden-Regierung ein Superstreik – der größte der letzten 30 Jahre in den Vereinigten Staaten – angekündigt, der zu einem Verlust von bis zu 2 Milliarden Dollar führen wird!
Die US-amerikanische Eisenbahngesellschaft und die Gewerkschaften haben eine vorläufige Einigung erzielt. Diese sieht eine Gehaltserhöhung von 24 % für die Beschäftigten innerhalb von fünf Jahren (2020 bis 2024) vor und sieht nach Zustimmung der Gewerkschaftsmitglieder eine durchschnittliche Prämie von 11.000 US-Dollar pro Gewerkschaftsmitglied vor. Die endgültige Zustimmung der Gewerkschaftsmitglieder steht noch aus.
Laut neuesten Meldungen haben jedoch vier Gewerkschaften gegen das Abkommen gestimmt. Der US-Eisenbahnstreik soll bereits am 4. Dezember stattfinden!
Es wird davon ausgegangen, dass die Aussetzung des Eisenbahnverkehrs den Gütertransport in den Vereinigten Staaten um fast 30 % (z. B. Treibstoff, Mais und Trinkwasser) zum Erliegen bringen könnte, was eine Inflation auslöst und eine Reihe von Problemen im Transportwesen der US-amerikanischen Energie-, Landwirtschafts-, Produktions-, Gesundheits- und Einzelhandelsbranche verursacht.
Der US-amerikanische Eisenbahnverband erklärte zuvor, dass, wenn bis zum 9. Dezember keine Einigung erzielt werden kann, in den Vereinigten Staaten fast 7.000 Güterzüge stillstehen könnten und der tägliche Verlust 2 Milliarden Dollar übersteigen würde.
Was konkrete Produkte betrifft, so teilten die Eisenbahnunternehmen letzte Woche mit, dass die Güterbahnen die Annahme von Sendungen gefährlicher und sicherheitsrelevanter Güter vorsorglich eingestellt haben, um sicherzustellen, dass sensible Fracht nicht unbeaufsichtigt bleibt und Sicherheitsrisiken birgt.
Erinnern Sie sich an den letzten Streik in den Vereinigten Staaten? LyondellBasell, der führende inländische Petrochemieproduzent, gab eine Mitteilung heraus, in der er erklärte, dass die Eisenbahngesellschaft ein Embargo gegen den Versand seiner gefährlichen Chemikalien, darunter Ethylenoxid, Allylalkohol, Ethylen und Styrol, verhängt habe.
Der Chemtrade Logistics Income Fund erklärte außerdem, dass die Betriebsergebnisse des Unternehmens erheblich beeinträchtigt werden könnten. „Die Lieferanten und Kunden von Chemtrade sind auf den Schienentransport von Rohstoffen und Fertigprodukten angewiesen. Im Vorfeld des Streiks haben viele Amtrak-Unternehmen vorsorglich begonnen, den Transport bestimmter Güter einzuschränken. Dies wird Chemtrades Fähigkeit, Chlor, Schwefeldioxid und Schwefelwasserstoff ab dieser Woche an Kunden zu liefern, beeinträchtigen“, so das Unternehmen.
Die Streikdrohung hat vor allem Auswirkungen auf den Ethanoltransport per Bahn. „Fast das gesamte Ethanol wird per Bahn transportiert und in den zentralen und westlichen Regionen produziert. Sollte der Ethanoltransport durch einen Streik eingeschränkt werden, muss die US-Regierung Entscheidungen hinsichtlich der Zielerreichung treffen.“
Laut Angaben der US Renewable Fuel Association werden rund 70 % des in den USA produzierten Ethanols per Bahn transportiert, hauptsächlich aus den zentralen und westlichen Regionen zu den Küstenmärkten. Da Ethanol etwa 10–11 % des Benzinanteils in den Vereinigten Staaten ausmacht, kann jede Unterbrechung der Kraftstofflieferungen an die Terminals die Benzinpreise beeinflussen.
Sollte der Eisenbahnerstreik andauern oder die wichtige Versorgung mit bestimmten Chemikalien am Ende der Bahnstrecke unterbrochen sein, was auch bedeuten könnte, dass die Chemikalienlieferungen an die Raffinerie zugenommen haben, was die Fabrik Essence unter Druck setzen würde.
Darüber hinaus könnte der Eisenbahnstreik auch die Lieferung von US-Rohöl unterbrechen, vor allem aus den zentralen und westlichen Regionen zur USAC- und USWC-Raffinerie Bagaka Barken.
Weisen Sie darauf hin, dass der Streik Auswirkungen auf einige chemische Produkte haben könnte; nachgelagerte Hersteller können sich gegebenenfalls auf eine entsprechende Lagerhaltung vorbereiten.
Veröffentlichungsdatum: 30. November 2022